Un día en…

No. 5 WINE BAR. UN INELUDIBLE DE TOULOUSE. La rue de la Bourse es una calle de ladrillo rosa como la mayoría de Toulouse, no lejos del río Garona, donde al atardecer y bajo la luz dorada del ocaso que pinta la ciudad de naranja, y rojo, y malva, se llena de gente que pasea, se sienta en los bares, o se dirige hacia al Garona para contemplar la más espectacular puesta de sol sobre sus aguas. Sin embargo esa bonita rue tiene algo que la distingue de las demás. No.5 Wine Bar, a pesar de haber merecido la nominación al mejor bar de vinos del mundo 2017 por The World of Fine, su primera apariencia no derrocha un glamour especial, sencillamente un simpático local donde la gente conversa a la entrada con una copa de vino en la mano.   Puertas adentro el ambiente sigue siendo cordial y distendido. Su decoración, aunque pueda parecer casual, se nota que ha sido elegida con esmero hasta el último detalle, desde los enomatics donde se escancian los mejores vinos del mundo, hasta los cuadros, sobresale el rey de la selva con una leonida cabellera y mirada sinuosa mientras sujeta con elegancia su copa de vino. THOMAS Y ANNE CABROL. Erase una vez…Thomas Cabrol , degustador profesional que fundó y dirigió el curso de enología en Francia “ProDégustation@ en 2011 que más tarde paso al grupo Videlot cuando decidió embarcarse junto con su esposa Anne en la aventura del No5 Wine Bar. Anne,…Read More

UN DIA EN LA TREPIDANTE CIUDAD DE TOKIO.   Se podría elegir como primer destino el barrio de Shiodome, convenientemente situado cerca de la estación central de Tokio en Marunouchi, en la que confluyen la mayoría de líneas del Shinkansen, el tren bala, las de Japan Railways y la del metro de Tokio . La estación ya supone en sí todo un espectáculo vertiginoso de gente, mascarilla en rostro, que se mueve en un asombroso silencio y pulcritud, teniendo en cuenta la humanidad que por allí desfila. Apabullado por esa concurrencia que camina a toda velocidad, los carteles en lengua nipona, los diez andenes y las veinte vías férreas , es fácil que el recién llegado se sienta perdido, e incluso que le amenace un ataque de pánico. Sin embargo, la comunicación que en un primer momento parece imposible, va abriéndose camino a base de sonrisas, señas y esa actitud tan educada como solidaria que caracteriza al japonés. Shiodome es un moderno y financiero barrio de Tokio que linda con las estratégicas zonas de Shinbashi y Ginza. Desde sus rascacielos, obra de afamados arquitectos, se contemplan vistas que abarcan parte del coloso urbanístico que tuvo su máximo apogeo en los fructíferos años 50-60 y que hoy que compone la capital de Japón, cuyo solo centro acoge a 13 millones de personas que se convierten en 36, si a la megalópolis se refiere, distribuidas por los 23 barrios de la ciudad. No lejos de Shiodome, en Chiyoda, al entrar en los…Read More

LISBOA, CIUDAD COMPLETA. Desde la lisboeta torre de Belem en la desembocadura del rió Tajo, partían las carabelas a la conquista de lo desconocido… Lisboa, ciudad marina, bella y simpática ha dado mucho que hablar, y hasta que cantar, ya que es musa de hermosas baladas. Lisboa, antigua y señorial como reza la canción, tiene la sabiduría que dan los años, y tiene muchos, ya que según cuenta la leyenda fue fundada por Ulises en uno de sus viajes. Sus piedras guardan el poso y las huellas de los que la hicieron posible. Cristianos, musulmanes, judíos y los emigrantes recientes que llegan de sus antiguas y perdidas colonias han hecho de Lisboa una ciudad que rezuma historia y que llora por lo que fue, un llanto dulce y decadente como sus calles, como su gente, que hace del “saudade” una forma de expresión, materializada en el “fado – fatum”, canto fatalista de un destino que no se debe ni se puede cambiar. Por las empinadas calles de Lisboa. A Lisboa la coronan siete colinas. Por sus empinadas calles discurren con destreza los “amarelos” tranvías, entre fachadas adornadas con pintorescos azulejos, y acompañados últimamente por los “tuc-tucs! asiáticos que han invadido la ciudad.. El famoso “28” cerca de la Plaza del Comercio, se alza hasta el Castillo de San Jorge, llega al barrio alto de Alfama del s. XVII y desciende de nuevo al centro de Lisboa recorriendo las calles que el Marqués de Pombal reconstruyó después del terrible terremoto que…Read More

Cuesta andar, la gente se aglomera entres Oxford y Regent; villancicos, tiendas, luces navideñas, neones y una mezcla cosmopolita que pulula por las calles de Londres, hacen que falten ojos y oídos para atrapar tanta y tan atractiva información callejera. El aire está impregnado de un dulce aroma a “waffle”,condimentado por los efluvios que se escapan del pequeño restaurante de”kebab”. Las pintas corren por los “pubs” de Oxford St.; lugares idóneos donde recalar entre compra y compra… HOUSE OF FRAISER, SELFRIDGES, MARKS AND SPENCER, ZARA, BOOTS… compiten con las decoraciones navideñas y el escaparatismo, que cada año se supera haciendo de Londres, especialmente en sus calles de Oxford y Regent, una magnífica vitrina donde exponer sus productos con una creativa originalidad. Regent St. hace gala de la elegancia natural de su curvilínea arquitectura, y a sus ornamentos, que suelen ser los más vistosos de la ciudad, les acompaña el gigante medallón del musical infantil de la temporada.  

Una morena y una rubia, hijas del pueblo de Madrid…¿Dónde vas con mantón de Manila?…Madrid se vuelve castiza por unos días. Sus calles se llenan de chulapos con parpusas (gorra de cuadros), safos (pañuelo blanco) y mañosas (chaqueta de pata de gallo) llevando del brazo a su chulapa que se contonea vestida con un ceñido traje de algodón bordeado con volantes , ondeando graciosamente un mantón de Manila sobre los hombros y coronando su moño con una pañuelo bien atado, al que encumbra un clavel reventón. La verbena de la Paloma cierra la trilogía festiva madrileña: San Cayetano el 7 de Agosto, San Lorenzo el 10 , y La Virgen de la Paloma el 15 del mismo mes. Y lo hace a golpe de limonada, chocolate con churros , fritangas, y a ritmo de chotis. El Chotis no lo baila cualquiera… Los pasos no son difíciles, pero el gracejo se impone, en la forma de mirar, de girar, de menear el mantón o de colocarse la parpusa. Curiosamente, el castizo Chotis vino de Escocia a España en 1850 y se bailó por primera vez en el Palacio Real el 3 de Noviembre , como una polca alemana. Nació como un baile típico de los campesinos escoceses, y viajó a Francia bajo el nombre de Écossaise (escocesa). De allí pasó a Alemania en composiciones para piano de maestros de la categoría de Shubert, Chopin o Beethoven, y se popularizó como danza cortesana, la Schottisch. Cuando llegó a Madrid, la Zarzuela se hizo…Read More

VERANEO ARISTOCRÁTICO. Los Habsburgo eran adictos a los encantos de Opatija , como lo era Anton Chekhov, Gustav Mahler y Henry Sienkiewicz . La controvertida Emperatriz Elizabeth (Sissi), a pesar de que “Hollywood” nos la pintará como la protagonista de un cuento de hadas tuvo una vida bastante atormentada y la paz de Opatija le sirvió de refugio espiritual más de una vez. No es difícil imaginar que el paisaje exuberante de sus montes bañados por el mar, y el aislamiento de la villa sirvieran a Sissi como argumento idóneo para olvidarse de los problemas de la corte y dar rienda suelta a su rica vida interior allá donde no fuera el punto de mira de todos los que la rodeaban. El transcurso de las influencias varias que hicieron el Opatija de hoy está escrito en su arquitectura. Desde las pequeñas casas de piedra con ventanas diminutas y tejados rojos, apiladas en calles estrechas, propias de un pueblecito marinero, pasando por los palacios, villas y hoteles de estilo contemporáneo en los que no se ahorraba ni en lujo ni en espacio, hasta la arquitectura moderna posterior a la segunda guerra mundial. Los hoteles entrañan la riqueza arquitectónica del pueblo. Tras la construcción del Kvarner, siguió la de Villa Amalia, la del “Palace”, la del “Jadran” (Hotel Millenium) y la del Hotel Crown Princess Stephanie (Hotel Imperial) . Y cada cual guarda un retazo de la historia europea y cantidad de anécdotas dignas de llenar el más jugoso de los diarios.…Read More

LUZ MEDITERRÁNEA, AGUAS DEL ATLÁNTICO, Y CABIDA PARA TODOS… Por una ventana minúscula de su minúscula celda, Nelson Mandela se pasó años atisbando el patio amurallado de la cárcel sin poder ni adivinar que tras él se encontraba el horizonte azul y la montaña que termina en una larga mesa bautizada como “Table Mountain”, muy cerca de lo que dio a llamarse en tiempos Cabo Tormentoso debido a sus fuertes vientos, o el cabo más redondo de la tierra según Francis Drake o, finalmente, Cabo de Buena Esperanza a cuyo resguardo nació Ciudad del Cabo. En los casi dos decenios que Mandela pasó en la isla de Robben, haciendo “jogging” en su celda no.5 de 2x 2 m., cohabitando con los guardias de prisión “afrikaners” y preparándose para un futuro político que cambiaría radicalmente la vida en Sudáfrica, poco se imaginaba ese hombre extraordinario años después, su visión de la isla de Robben iba a ser otra completamente distinta, otro ángulo, otra perspectiva y finalmente otro motivo opuesto al que le llevo a la isla carcelaria, antigua leprosería y manicomio que fue su penoso hogar durante tanto tiempo. Una tarde de Mayo del 1997, a punto de abandonar la presidencia del CNA a favor de Thabo Mbeki, Madiba atravesó el patio enhilado con palmeras del hotel The Table Bay y entró en el edificio de corte victoriano, situado enfrente a la isla de Robben, al que calificó como “uno de los mayores activos de la industria turística sudafricana ”para presidir…Read More

PASEO POR LA LEYENDA Y EL GLAMOUR. Trenes de lejanías, de cercanías… pueblan la estación Victoria de Londres. Tienen en común su apariencia férrea. Pero al fondo de la estación, como recién sacado de una maqueta infantil, se distingue un ferrocarril impecable. Es el “British Pullman” que pintado con suaves pinceladas en beige y marrón evocan el tono sepia del pasado. Las ventanas, de regia madera, dejan entrelucir una decoración acogedora a los años 20; sillones de orejas tapizados con cretonas, servicio de plata y cristalerías de finísimo cristal en las mesas. Terciopelos, sedas y una tripulación que apostada a las puertas de cada vagón, brilla tanto como el tren por su indumentaria y por la amabilidad con que reciben al viajero. Cada carruaje tiene su nombre y su historia, y por supuesto su decoración particular: El “VERA” con marquetería de antílopes fue construido en 1932 por el “Metropolitan Commell Carriage and Wagon Co. Ltd.” y acogió al Príncipe Carlos y la Princesa Ana. El “PERSUS”, en cambio tuvo el sobrio destino de ser receptáculo del funeral sobre raíles de Winston Churchill en 1965. En el “PHOENIX” viajó Charles De Gaulle y el “ZENA” sirvió para fines teatrales en “Ágata” sobre la escritora Ágata Christie, que inmortalizó el tren con su famosa novela “Asesinato en el Oriente Express”. Sus vagones y su menaje, magníficos, fueron diseñados por René Lalique siguiendo la moda de aquellos años. Una de las rutas más atractivas que ofrece el “British Pullman” es la excursión de…Read More

La luz del día brilla, desnudando al Titicaca con descaro. Cuesta no guiñar los ojos, pero hay que mantenerlos bien abiertos para contemplar el espectáculo acuático del lago más alto de la tierra-3.900 metros de altura- que se une con el cielo, fundiéndose en el horizonte de Perú y Bolivia. Zambullidoras, patos, chorlitos, parihuanos (flamencos) sobrevuelan el lago para terminar aterrizando en él, mientras las barcas de pescadores tiran sus redes y sortean las lanchas de los muchos turistas que van a visitar las islas de totora de los Uros… en la bahía de Puno, al sur oriental de Perú. Curiosas islas; parecen irreales , de juguete, pero no lo son. Allí, en esos colchones flotantes confeccionados con el junco de la totora, convive una mezcla étnica de quechuas y aimaras, a pesar de que a las islas se las sigue denominando, islas de los Uros que, parece ser, se extinguieron tiempo ha. Los tonos fuertes de sus vestidos y el azul radiante de agua y cielo hace que la primera visión del poblado parezca una película, de aquellas, de cuando el technicolor realzaba los colores exageradamente. Los habitantes del Lago. Las niñas se protegen del sol con gorros de lana y las madres con sombreros de fieltro, mientras aguardan la llegada de los nuevos turistas. Los hombres, sentados en las canoas de totora –“caballitos de totora”, les llaman- sugieren a los recién llegados un paseo por algunas de las cincuenta islas : Uros, Taquile, Amantaní, Suasi, Titikayac… Otros animan…Read More

PARAISO DE LAS COMPRAS, REINO DEL ASFALTO, HONG KONG ES UNA DE LAS CIUDADES MÁS ENERGÉTICAS DEL MUNDO. TIENE UN RITMO TREPIDANTE Y CONTAGIOSO. No es difícil acoplarse a su velocidad ya que toda su estructura ciudadana está hecha para la prisa. Una mezcla euroasiática se mueve entre las escaleras mecánicas que acortan la distancia entre las calles empinadas y entre los pasadizos y puentes que emergiendo de los hoteles y oficinas, comunican un edificio con otro. Tanto, que la isla de Hong Kong se puede prácticamente recorrer “de rascacielos a rascacielos” sin salir a la calle. Los autobuses de dos pisos y los taxis rojos son los dueños del tráfico. Se conduce por la izquierda, legado de la Gran Bretaña que alquiló la isla a China por noventa y nueve años. La renta se les terminó en el 1 de Julio de 1997, aunque China prometió respetar los sistemas de vida y los económicos al hacerse cargo de la antigua colonia inglesa. Los amos del mar son los” sampanes” y los “ ferries” que cruzan constantemente de la isla de Hong Kong a la península de Kowloon que, con “Los nuevos territorios”, forma el triunvirato de Hong Kong. Entre muchos de los atractivos con los que cuenta Kowloon está el enorme centro comercial del Ocean Terminal, al lado del embarcadero del “Star Ferries” y uno de los hoteles más bellos de Asia, “El Península”. Puerto Fragante. El “Puerto fragante” Nadie lo diría, mas el romántico epíteto significa “Hong-Kong”. El…Read More